Suodatinerottimessa on suodattimen, suodattimen ja erottelusuodattimen kaksi erilaista sarjaa erilaisten toimintojen yhteydessä, kun polttoaine virtaa suodattimen erottimen läpi, sen sisäisessä suodatuksessa, yhteenlaskuessa, sedimentaatiossa ja neljän prosessin erottamisessa.
Vedä polttoainetta tuloaukosta suodattimen ensimmäisen astian lokeroon ja sitten hajotetaan ensimmäisen vaiheen koalesenssisuodattimeen, suihkutuspolttoainetta sisältä ulos, ensin suodatuskerroksen läpi kiinteiden epäpuhtauksien poistamiseksi ja sitten koalesenssikerroksen läpi Suuri vesi pisarat, uppoavat suodattimen pohjaan veden erottamiseksi; öljyn virtaus ulkopuolelta toissijaiseen erotussuodattimeen, tulevaisuus ja vesipisaroiden samentuminen erottamalla puhtaan veden roolin rooli suihkutuspolttoaineessa täysin erotettuna, laskeutumaan altaaseen, tyhjennysventtiilipurkaus; puhdista suihkutuspolttoaine toissijaisella alustalla olevan erotussuodattimen alta. Puhdistettu suihkutuspolttoaine syötetään suodattimen ulostulosta ilma-aluksen tankkausjärjestelmään.
Siviililentokentän ja sotilaslentokentän määräysten mukaisesti: öljysäiliöiden käyttö ilma-alussiipiin polttoaineen täyttöaukkojen alle, yleisen käytön kolmen suihkumoottorisuodattimen erotuslaitteen avulla.
Maakaasu ensin syöttökaasukamariin, joka ensin osui suodattimen tukiputken tukeen (ilmansuodattimen suoran vaikutuksen välttämiseksi, mikä johti suodattimen varhaiseen vaurioitumiseen), suurempia nestemäisiä nestemäisiä hiukkasia alun perin erotettiin , ja painovoiman vaikutuksesta Sinkki säiliön pohjaan (joka ajoittain tyhjennetään tyhjennysputkesta).
Sitten kaasu suodatetaan ulkopuolelta suodattimeen suodattimen läpi, jolloin kiinteät hiukkaset ovat läsnä suodatusväliaineessa, suodattimen väliaineesta johtuvan nestemäiset hiukkaset toimivat suodattimen sisäpinnalla vähitellen samanaikaisuuden kasvaessa. Kun pisarat saavuttavat tietyn koon, se johtuu siitä, että ilman vaikutuksesta pudotuksen sisäpinnasta suodattimeen tulee sisäinen virtauskanava ja sitten lähentymiskammioon. Materiaalikammion lähestyessä suuremmat nestemäiset helmet ovat riippuvaisia painovoima-erottelusta, lisäksi materiaalikammion lähentymisessä on myös erotuselementti, se kykenee tarttumaan tehokkaasti pisaroihin estämään pisaroiden viemisen, Jotta parannettaisiin erotuskykyä, viimeinen puhdas kaasu poistuu suodattimen erottimesta.
Kaasun läpäisykyvyn kasvaessa suodattimeen kerääntyneet partikkelit lisäävät suodattimen paine-eroa. Kun paine-ero nousee määriteltyyn arvoon (lukema paine-eromittarista), suodatinelementti on vakavasti estetty ja se on vaihdettava ajoissa. Suodatinerottimen vaihto-paine ei ole suurempi kuin 0,1 Mpa
Jalostamolta peräisin oleva polttoaine polttoaineena polttoainetta polttoaineena kaikissa epäpuhtauksien pitoisuuksissa on erilainen. Jotta suodatin voidaan käyttää taloudellisesti ja tehokkaasti, API1581 -standardi suodattimen kolmannesta versiosta jaetaan A, B, C kolmeen, sopeutumaan erilaisiin tarpeisiin.
A: veden, epäpuhtauksien korkeimman, vakavan saastumisen tila, kuten jalostamo osittain kirjastoon, valmiin tuotekirjaston kirjastojen linjat, varastotilat ja muut varastoputket.
B: kosteus, epäpuhtauksien pilaantumisaste on korkeampi, kohtalainen pilaantumistapa, kuten varastointipaikka, kauttakulkupaikka, öljysäiliöiden käyttö putkilinjalta.
C: sopii kosteudelle, epäpuhtauksien pilaantuminen on hyvin alhainen, mieto saastuminen tilauksesta, kuten suoraan ilma-tankki tankkereiden kuorma-autojen, putki polttoaineen kuorma-autot ja polttoainesäiliöt ja niin edelleen.
A, B, C kolme suodattaa sen jälkeen, kun öljyn laatustandardit ovat samat, mutta sen kuivatuskyky ja epäpuhtauksien kapasiteetti ovat erilaiset. Suoritustaso A> B-taso> C-taso, riippumatta kustan- nuksen kustannuksista, A voi korvata B-tason, B voi korvata C-taso. Jotta suodattimen rooli saadaan täysipainoiseksi suodattimen yhdistämissuodattimen käyttöiän pidentämiseksi, sitä on käytettävä esisuodattimen kanssa.
"Aeronautical jet fuel filter separator tekniset tiedot ja laatu pätevän tunnistusmenetelmän" peruuttaa jet polttoaineen suodattimen erottimen suorituskyky taso kolmesta tasosta. Kenttätutkimustietojen analyysi osoittaa, että suihkutuspolttoaineet ovat koko kuljetusprosessissa, samalla hiukkaspäästötasolla. Siksi kaikki liikennejärjestelmän paikat edellyttävät samaa tehokasta suodatusta, mutta suodatinjärjestelmä tai idea kolmannen painoksen jatkaminen.
"Ilma-aluksen polttoainesuodattimen erottimen tekniset eritelmät ja laadunvalvontamenetelmä" Suodatinerot luokitellaan uudelleen kolmeen luokkaan: M100 JP-8 + 100 suodatukseen, M JP-8 / JP-5 suodatusluokkaan ja JetA / A1-suodatus. Jotta siviili-ja sotilas suodatus vaatimukset tekniset eritelmät yhdessä.